乍一看，2020 GMC Acadia Denali看起来像是充满它们的市场中的另一款中型SUV。但是，在该不起眼的钣金件下面是该细分市场中最好的部件之一，其行驶质量如此柔顺，几乎使这一切都变得过时了，例如60,000美元的价格，甚至有一些价格更高。

至少有两个原因，该价格标签显得格外昂贵。对于初学者来说，这是一笔不小的数目，尤其是对于在格栅上贴有GMC徽章的东西而言。并不是说这种版本的Acadia不能以几种不同的方式在其重量上高出一筹。稍后再讨论。但是考虑到这些天60,000美元将为您带来一辆SUV，Acadia Denali占据了主流市场可危的地步。对于GMC来说，长期以来一直是一个问题，因为它已将其豪华的Denali系列产品从皮卡扩展到更多的SUV。

毫无疑问，Acadia Denali能够胜任那些高端竞争对手。但归根结底，这仍然是GMC Acadia穿着设计师装扮的衣服，只是里面没有缝有著名标签的衣服。如果您要掏出那笔钱，您可能希望人们知道。只是问问自己：您愿意驾驶这款还是雷克萨斯RX L？还是奔驰GLB级？

这款Denali版本的起价为$ 53,998，对于主流的中型SUV来说，这笔钱不菲，但与道奇·杜兰戈城堡（Dodge Durango Citadel）或现代帕拉塞德（Hyundai Palisade Ultimate）等竞争对手相比，它们的价格都具有竞争力。然后还有雷克萨斯和梅赛德斯，以及MDX的类似规模的高级竞争对手，虽然雷克萨斯和讴歌的价格可能会有所不同，但它们的价格都差不多。

除了实用的设施外，阿卡迪亚（Acadia）内部还有足够的空间容纳一个四口之家，并且在紧要关头可容纳几个额外的乘客。机舱宽度宽敞，前排座椅之间有一个宽大的控制台，第二排船长的椅子之间有足够的空间，可防止孩子们相互接触。虽然会欢迎一些额外的内部存储空间，但内部至少有一些方便的区域可以用来存放东西。中央控制台下方有一个大通孔，一个抽屉从其背面滑出，可提供更多的储物空间和杯架。

尽管可以方便地通过驾驶员和乘客之间的通道，但要以切换到2020年新增的按钮式档位选择器系统为代价。在仪表板HVAC控件下方，该设置并不十分直观-也不是它看起来特别高档吗？

其余的驾驶室控制装置也是如此，尽管开关设备缺乏风格，但可以通过简单的方式弥补。大多数控件都集中在中控台和控制台区域–驻车制动器和可调节高度的电动尾门除外–并带有醒目标记并易于识别。方向盘按钮同样易于掌握，而无需破解用户手册的页面，而大多数仪表盘中都提示相应的消息。

信息娱乐系统（在本例中是通过8英寸触摸屏运行的）是通用汽车公司（GM）的最新产品，由于其时尚与简约的结合而被低估了。图形清晰明了，而屏幕本身可以响应输入。还有Apple CarPlay和Android Auto用于简单的智能手机镜像，以及内置的Wi-Fi热点。

从GMC缩小Acadia到现在已经有几年了，其尺寸合适，可以使驾驶变得容易一些，同时又保持了广为人知的良好视线和向外的视野。高度可调的驾驶员座椅在这方面也有帮助，可以为身材不同的用户提供有关4,912毫米（193英寸）SUV周围情况的相同视图。

尽管在外观和感觉上都比与其竞争的高端SUV差一点的廉价塑料开关设备困扰着，但Acadia Denali却拥有您在此类SUV中期望的大多数功能。那里有柔软的皮革装饰，可加热和通风的前排座椅，可加热的方向盘，可加热的后排座椅以及三区域自动气候控制系统。然后是出色的信息娱乐系统，其内置导航，Wi-Fi热点以及Android Auto和Apple CarPlay。立体声也是升级的Bose单元，尽管它具有平均八个扬声器。

基本上，如果您愿意，Acadia Denali可以满足您–先进的安全功能，例如车道保持辅助，盲点监控和预先的自动紧急制动。价格中未包含的东西可以通过包装添加-例如该测试仪上的双天窗设置，自适应巡航控制，后视摄像头镜，基于摄像头的环视系统以及出色的自适应减震器–或独立的选项，例如拖车挂钩和后座娱乐系统。

尽管没有资格获得其安全等级之一，但公路安全保险协会（IIHS）将阿卡迪亚的大多数碰撞测试结果都列为“良好”，在中等前部重叠测试期间，驾驶员腿部受伤只有一个“平均”标记。

值得一提的是，Acadia的已加载版本具有各种高级安全功能，这是GM所不具备的。尽管是去年才推出的，即使是尺寸相同的雪佛兰开拓者的顶级版本，也没有这种Acadia车型标配的东西。

就像Blazer RS一样，Acadia Denali配备了3.6升V6发动机，它证明了改进是可扩展的。并不是说雪佛兰无论如何都是粗糙的，而是装载的阿卡迪亚在另一个水平上。自然吸气发动机的输出额定功率为310 hp，扭矩为271 lb-ft，并且以渐进的方式提供，这是现代涡轮发动机无法匹敌的。

几乎没有人感觉到从9速自动变速箱换档的情况。动力总成的平稳性不可低估，而某些高级SUV甚至都没有这种机械抛光。它并不是特别快，但是V6驱动的Acadia的加速令人愉快。

如今，中型SUV大量供应，有很多值得考虑的因素-尤其是在6万美元的范围内。但是，就骑行质量而言，没有人能与这款GMC Acadia Denali竞争，这是值得付出的功能。

2020 GMC阿卡迪亚·德纳利（Acadia Denali）技术指标

发动机排量 3.6升

发动机油缸 V6

基本价格 53,998美元

峰值马力 310马力@ 6,600转

峰值扭矩 271磅-英尺@ 5,000 rpm

燃油经济性 13.1 / 9.4 / 11.4 L / 100 km 城市/高速/综合

[资讯-牛车网]

日前,通用旗下品牌GMC推出了下一代旗舰SUV—— 全新的GMC Yukon和Yukon XL，这是一款全尺寸的豪华SUV，它拥有硬派的外观设计、丰富的内饰配置以及应对全地形的能力，可以满足消费者多方面的需求。

2021款的GMC Yukon首次加入了更为高档的Denali版本和AT4越野版本，两者在外观造型上有着明显的区分。Denali版本走豪华路线，前脸使用点阵式镀铬格栅设计，相比之下，AT4版本则更为硬派，通过大尺寸的黑色横幅式格栅凸显其越野性能。在中网的两侧是全LED光源的“C”字形大灯和日间行车灯，整体辨识度极高。

车身侧面，GMC Yukon依然保持了美式肌肉车的典型特征，看起来高大且威猛。另外，两个版本基本上保持一致，这是在轮毂的使用上，作为越野版本的AT4换装了新样式的20寸双色轮毂与进气格栅形成呼应，同时，它还搭载规格为275/60 R20的固特异全地形轮胎，越野性能有了进一步提升。

GMC Yukon的内饰采用了全新的设计语言，不仅拥有15英寸平视显示配置以显示速度、导航等车辆信息，还拥有可电力滑动中央储物台，驾驶员可以通过按钮控制将其向后滑动约254mm的距离，从而拓展出一个储物区域。除此以外，新车还配备了四辐式多功能方向盘，电子按键式换挡机构以及10英寸中控液晶触摸显示屏。

动力上，这款全尺寸的SUV搭载全新的6.2升V8发动机，可以爆发出约420匹马力，与之匹配的是10速手自一体变速箱。同时，新款的GMC Yukon还配备了自适应空气悬架，为驾驶员提供卓越的乘坐舒适性。

为了提高越野性能，新车使用了全新的主动响应4WDTM系统，并结合了包括电子限滑差速器在内的技术，可以达到持续监测路况并改善牵引力、操控性和整体控制的效果。另外，空气悬架可以帮助车辆在越野时提高50mm的车身高度，增强通过性。

除此以外，该车所安装的电子限滑差速器（eLSD）可以横向管理车辆的扭矩分配，以此来增加驾驶员在道路上信心。eLSD只要在任何一侧检测到车轮滑动就会迅速做出反应，将动力转移到具有更好牵引力的车轮上，这样的处理往往在跑车上比较常见，应用在全尺寸SUV中却是很少有的。

据悉，全新的GMC Yukon和Yukon XL将于2020年夏季开始销售，不过目前的售价还没有公布，对于喜欢美式豪华的消费者来说这将是一个不错的选择。

（编辑：纪琦 图片来源于网络）

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